Biopalivááá! Hurááá!
"To, že každý z nás dostává automaticky do paliva 5 % [zaokrouhleně - pozn. Johnnie] biopaliv, aniž by o tom věděl, považuji za největší úspěch svého politického působení." [exministr životního prostředí a expředseda Zelených Bursík před časem v rozhovoru na ČRo1; někdy se už bojím rádio zapínat, aby se mi zase neudělalo žaludečně špatně]
Výchozí situace: České zemědělství upadá. Díky socialistickému dotačnímu systému EU jsou na pultech obchodů zemědělské produkty za ceny, které jsou pod výrobními náklady českých zemědělců. Čeští zemědělci totiž zdaleka tak vysoké dotace nedostávají - alespoň to platilo v té fázi, kdy biopaliva před pár lety vtrhla do světa. Mnoho zemědělských podniků jde na buben.
Je velmi snadné tyto podniky levně koupit. A na plán, jako je tento, vám půjčí opravdu každý. K čemu tedy tuto obrovskou produkční kapacitu využít? K produkci potravin ne, to se snažily tyto skomírající subjekty doteď. Navíc produkce obvyklých zemědělských plodin či dokonce chov hospodářských zvířat není tak úplně bez rizika. Celoroční snahu může zhatit jediný výkyv počasí, jediná menší epidemie. A tehdy nastupuje ten nápad: Budeme produkovat něco úplně zbytečného! Budeme pěstovat nějaký plevel, který ustojí počasí i epidemie a skoro nic mu nevadí! Nic jiného prakticky řepka ani není.
Takže produkce by byla, teď potřebujeme zajistit spotřebu. Tu si zajistíme již osvědčenou cestou - legislativně. Je to snadné, protože vlastníme desítky procent zemědělských podniků ve státě. Také nejsme s tímto nápadem první v EU. A samozřejmě opět sestavíme nějaké báchorky o ochraně životního prostředí, to je totiž zlaté zaklínadlo každého velkého byznysu dnešní doby. V tomto případě legislativa zajistí povinné nakupování řepky obyvatelstvem tak, že řepku "rozemele do benzínu" a nařídí prodávat samozřejmě pouze tento "vylepšený" benzín [a naftu]. Není to geniální? Je! A když je nyní tento naprosto dominantní velkopěstitel řepky na vysokém postu ve vládní straně, je to naprosto v suchu! Původně jsem si hloupě myslel, že to je jen bursíkovina a že když konečně vypadl z vlády, že to půjde napravit, ale to byl můj naivní pocit. Dokonce si ani nejsem jist, jestli Bursík ten byznys za tím viděl, jestli třeba jen nevěřil těm eko-báchorkám okolo. Ale tak hloupý zas asi nebude, když tak mladý vystřídal už 4 politické strany...
Pro nás ostatní, co v tom byznysu nejedeme, to má jen nevýhody:
Zvyšování cen potravin: Zemědělci za tu bezúdržbovou řepku dostávají víc než by dostali za přeci jen rizikové brambory, obilí apod. V rozvojovích zemích v potravinové nouzi také produkují raději biopaliva, ty peníze mají pro ně velkou cenu. Na produkci potravin pak nezbývají nejen zemědělci, ale ani vhodná půda.
Zkracování životnosti motorů: Zejména u dieselových motorů [pracujících s vyššími provozními tlaky] údajně dochází přimícháváním těchto bio-složek [sry, ale odmítám tomu říkat "palivo"] ke zkracování jejich životnosti o desítky procent, klidně na polovinu. To bursíkovcům neva, protože se to projeví až za čas, kdy už je všechno schváleno a právně podepřeno. V normálním světě by za to Bursík a spol. byli obžalováni. V normálním světě...
Na výrobu každého litru biopaliva se spotřebují dva litry nafty. Jinými slovy: Bez výroby biopaliv by byla celková spotřeba nafty nižší! [Nižší, sakra, Halík, nižší! Myslete politicky!] To samozřejmě platíme my všichni navíc. Navíc to dává všem argumentům o ochraně životního prostředí jaksi na prdel. Životní prostředí naštěstí pro bursíkovce neumí mluvit. To umíme jen my lidi. Moc to ale nevyužíváme, že...
"To, že každý z nás dostává automaticky do paliva 5 % [zaokrouhleně - pozn. Johnnie] biopaliv, aniž by o tom věděl, považuji za největší úspěch svého politického působení." [exministr životního prostředí a expředseda Zelených Bursík před časem v rozhovoru na ČRo1; někdy se už bojím rádio zapínat, aby se mi zase neudělalo žaludečně špatně]
Výchozí situace: České zemědělství upadá. Díky socialistickému dotačnímu systému EU jsou na pultech obchodů zemědělské produkty za ceny, které jsou pod výrobními náklady českých zemědělců. Čeští zemědělci totiž zdaleka tak vysoké dotace nedostávají - alespoň to platilo v té fázi, kdy biopaliva před pár lety vtrhla do světa. Mnoho zemědělských podniků jde na buben.
Je velmi snadné tyto podniky levně koupit. A na plán, jako je tento, vám půjčí opravdu každý. K čemu tedy tuto obrovskou produkční kapacitu využít? K produkci potravin ne, to se snažily tyto skomírající subjekty doteď. Navíc produkce obvyklých zemědělských plodin či dokonce chov hospodářských zvířat není tak úplně bez rizika. Celoroční snahu může zhatit jediný výkyv počasí, jediná menší epidemie. A tehdy nastupuje ten nápad: Budeme produkovat něco úplně zbytečného! Budeme pěstovat nějaký plevel, který ustojí počasí i epidemie a skoro nic mu nevadí! Nic jiného prakticky řepka ani není.
Takže produkce by byla, teď potřebujeme zajistit spotřebu. Tu si zajistíme již osvědčenou cestou - legislativně. Je to snadné, protože vlastníme desítky procent zemědělských podniků ve státě. Také nejsme s tímto nápadem první v EU. A samozřejmě opět sestavíme nějaké báchorky o ochraně životního prostředí, to je totiž zlaté zaklínadlo každého velkého byznysu dnešní doby. V tomto případě legislativa zajistí povinné nakupování řepky obyvatelstvem tak, že řepku "rozemele do benzínu" a nařídí prodávat samozřejmě pouze tento "vylepšený" benzín [a naftu]. Není to geniální? Je! A když je nyní tento naprosto dominantní velkopěstitel řepky na vysokém postu ve vládní straně, je to naprosto v suchu! Původně jsem si hloupě myslel, že to je jen bursíkovina a že když konečně vypadl z vlády, že to půjde napravit, ale to byl můj naivní pocit. Dokonce si ani nejsem jist, jestli Bursík ten byznys za tím viděl, jestli třeba jen nevěřil těm eko-báchorkám okolo. Ale tak hloupý zas asi nebude, když tak mladý vystřídal už 4 politické strany...
Pro nás ostatní, co v tom byznysu nejedeme, to má jen nevýhody:
Zvyšování cen potravin: Zemědělci za tu bezúdržbovou řepku dostávají víc než by dostali za přeci jen rizikové brambory, obilí apod. V rozvojovích zemích v potravinové nouzi také produkují raději biopaliva, ty peníze mají pro ně velkou cenu. Na produkci potravin pak nezbývají nejen zemědělci, ale ani vhodná půda.
Zkracování životnosti motorů: Zejména u dieselových motorů [pracujících s vyššími provozními tlaky] údajně dochází přimícháváním těchto bio-složek [sry, ale odmítám tomu říkat "palivo"] ke zkracování jejich životnosti o desítky procent, klidně na polovinu. To bursíkovcům neva, protože se to projeví až za čas, kdy už je všechno schváleno a právně podepřeno. V normálním světě by za to Bursík a spol. byli obžalováni. V normálním světě...
Na výrobu každého litru biopaliva se spotřebují dva litry nafty. Jinými slovy: Bez výroby biopaliv by byla celková spotřeba nafty nižší! [Nižší, sakra, Halík, nižší! Myslete politicky!] To samozřejmě platíme my všichni navíc. Navíc to dává všem argumentům o ochraně životního prostředí jaksi na prdel. Životní prostředí naštěstí pro bursíkovce neumí mluvit. To umíme jen my lidi. Moc to ale nevyužíváme, že...
Dodatky:
Od začátku června [2010; uklízím v archivu] se povinně
přimíchává do nafty 6 % řepkového oleje. Zákon, který to nařizuje,
prolobboval den před volbami největší výrobce řepkového oleje, pan
Andrej Babiš.
Účet pro spotřebitele = 10 miliard korun
Nafta i benzín v důsledku toho zdražily o dalších 40 haléřů a na ředěnou naftu se ujede zase o něco méně kilometrů.
Účet pro spotřebitele = 10 miliard korun
Nafta i benzín v důsledku toho zdražily o dalších 40 haléřů a na ředěnou naftu se ujede zase o něco méně kilometrů.
Cíl EU, aby deset procent paliv v dopravě tvořila v
roce 2020 biopaliva, bude mít na životní prostředí dopad jako dalších 26
milionů aut na silnicích.
Některé benzinky se stále snaží vydělat na přimíchávání biopaliv
Finanční noviny: "Praha - Mezi čerpacími stanicemi je stále rozšířené míchání běžných paliv s daňově zvýhodněnými biopalivy, aby pohonné hmoty mohly nabízet levněji. Ohrožují tím ale motory vozidel, které nejsou pro podobné směsi stavěny. ČTK to dnes sdělil zástupce České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu Václav Loula. Situace se nicméně podle něj zlepšila poté, co Česká obchodní inspekce (ČOI) začala zveřejňovat seznam čerpacích stanic s nekvalitními palivy."
Finanční noviny: "Praha - Mezi čerpacími stanicemi je stále rozšířené míchání běžných paliv s daňově zvýhodněnými biopalivy, aby pohonné hmoty mohly nabízet levněji. Ohrožují tím ale motory vozidel, které nejsou pro podobné směsi stavěny. ČTK to dnes sdělil zástupce České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu Václav Loula. Situace se nicméně podle něj zlepšila poté, co Česká obchodní inspekce (ČOI) začala zveřejňovat seznam čerpacích stanic s nekvalitními palivy."
Žádné komentáře:
Okomentovat